電力線路通道所在的地形往往較為復(fù)雜，大風(fēng)等氣象條件易使塑料薄膜、風(fēng)箏等異物掛在導(dǎo)線上，若不及時(shí)處理很可能導(dǎo)致線路跳閘等各種故障發(fā)生。

這次異物位置在110千伏東引二線#11-#12桿之間，正巧，異物在檔距正中間，若采用常規(guī)帶電作業(yè)方法清理十分困難，且作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)很大。當(dāng)天，該公司決定使用無人機(jī)噴火將異物燒掉或燒斷掉下來的方法。調(diào)試、起飛、懸停、噴油、點(diǎn)火，幾個(gè)動(dòng)作一氣呵成，經(jīng)過半個(gè)小時(shí)作業(yè)，異物掉落，完成此次消缺工作。若是采用傳統(tǒng)作業(yè)方法，需要登塔、掛軟梯、出導(dǎo)線等高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)環(huán)節(jié)，且作業(yè)時(shí)間長達(dá)兩個(gè)小時(shí)。因此，無人機(jī)的應(yīng)用大大降低了導(dǎo)地線異物清除工作的勞動(dòng)強(qiáng)度和作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)。

臺上一分鐘，臺下十年功，此次能夠成功運(yùn)用無人機(jī)消缺，雖沒有十年之功，但也不像大家看到的那么簡單。首先是對無人機(jī)駕駛能力的要求。為了確保整個(gè)作業(yè)過程，無人機(jī)不對運(yùn)行線路產(chǎn)生危險(xiǎn)，該公司組織專人練習(xí)駕駛無人機(jī)，從入門到熟練，再從熟練到駕駛，保證在陣風(fēng)環(huán)境下，無人機(jī)飛行誤差控制在50厘米。50厘米對無人機(jī)是一個(gè)什么概念，就是飛控手的一個(gè)抖動(dòng)，無人機(jī)就飛出50厘米開外了。

然后是對無人機(jī)的要求。該部門積極無人機(jī)生產(chǎn)廠家，對市面上的機(jī)型進(jìn)行升級，為了滿足該項(xiàng)作業(yè)的需求，無人機(jī)生產(chǎn)廠家對無人機(jī)加掛了一個(gè)油箱，作為噴火的燃料;加裝了一個(gè)輸油管及壓力泵，做為油路通道;輸油管及點(diǎn)火嘴采用耐高溫材料，避免明火損傷。在作業(yè)前進(jìn)行了多次訓(xùn)練場噴火試驗(yàn)，確認(rèn)作業(yè)噴火時(shí)間導(dǎo)線耐熱情況，及火焰對常用導(dǎo)地線異物效果，又在帶電線路上驗(yàn)證了電場是否對無人機(jī)信號干擾及無人機(jī)飛近運(yùn)行線路，飛控手的心里素質(zhì)能力，zui后，終于獲得了成功。

在今后的工作中，該公司將持續(xù)鼓勵(lì)基層班組、員工，勤動(dòng)腦、善動(dòng)腦，用科學(xué)的技術(shù)、創(chuàng)新的手段改善作業(yè)方法進(jìn)一步提高作業(yè)能力，更好的服務(wù)電網(wǎng)安全運(yùn)行，更好的服務(wù)社會用電需求。